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行業(yè)提示：進(jìn)口散裝食用植物油運(yùn)輸工具查“三代”
發(fā)布時(shí)間：
2013-01-10
根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局要求，從2013年1月1日起，進(jìn)口散裝食用植物油運(yùn)輸工具及其前三航次裝載貨物應(yīng)符合有關(guān)要求；進(jìn)口食用植物油報(bào)檢時(shí)，應(yīng)提供運(yùn)輸工具前三航次裝載貨物名單；油罐上航次裝運(yùn)貨物應(yīng)是食品或在《允許裝運(yùn)貨物列表》中的物質(zhì)；油罐前第二、第三航次裝運(yùn)貨物應(yīng)是《禁止裝運(yùn)貨物列表》以外的物質(zhì)。? 在國(guó)際貿(mào)易和貨物運(yùn)輸中，植物油脂的運(yùn)輸一般采用油罐。由于船運(yùn)公司的油罐不可能僅用于裝載植物油脂，在運(yùn)載本
根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局要求，從2013年1月1日起，進(jìn)口散裝食用植物油運(yùn)輸工具及其前三航次裝載貨物應(yīng)符合有關(guān)要求；進(jìn)口食用植物油報(bào)檢時(shí)，應(yīng)提供運(yùn)輸工具前三航次裝載貨物名單；油罐上航次裝運(yùn)貨物應(yīng)是食品或在《允許裝運(yùn)貨物列表》中的物質(zhì)；油罐前第二、第三航次裝運(yùn)貨物應(yīng)是《禁止裝運(yùn)貨物列表》以外的物質(zhì)。
在國(guó)際貿(mào)易和貨物運(yùn)輸中，植物油脂的運(yùn)輸一般采用油罐。由于船運(yùn)公司的油罐不可能僅用于裝載植物油脂，在運(yùn)載本航次植物油脂前，船方會(huì)對(duì)油罐內(nèi)部進(jìn)行清洗。但是這種清洗不可能做到干凈徹底，船舶的管線或船艙夾縫等不易清洗處理的地方就可能殘留上一航次的物質(zhì)，特別對(duì)于熔點(diǎn)較高的棕櫚硬脂，簡(jiǎn)單的清艙處理不足以消除前三航次苯類及某些化學(xué)產(chǎn)品的污染殘留問題。
近期部分植物油脂國(guó)際貿(mào)易合同悄然增加了一則新的合同條款：如果檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)前三航次裝載貨物作出要求，則買方承擔(dān)每噸棕櫚油30美元的加價(jià)。很顯然，實(shí)施進(jìn)口散裝食用植物油運(yùn)輸新規(guī)，嚴(yán)格了食用植物油的運(yùn)輸條件，提高了運(yùn)輸準(zhǔn)入門檻，也間接提高了運(yùn)輸成本。若按棕櫚油每噸1200美元的單價(jià)計(jì)算，加價(jià)達(dá)2.3%，幅度不可謂不低。但是與消費(fèi)者的生命健康安全相比，與整船退運(yùn)給貿(mào)易方帶來(lái)的損失相比，這樣的成本花得值得。
中國(guó)作為植物油脂的世界第一大消費(fèi)國(guó)，植物油脂的進(jìn)口量一直保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)海關(guān)2012年1月至7月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)菜子油同比進(jìn)口增幅高達(dá)109%。在第四季度傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季來(lái)臨時(shí)，植物油脂的進(jìn)口勢(shì)必迎來(lái)一個(gè)新的高峰。因此，及時(shí)出臺(tái)進(jìn)口散裝食用植物油的運(yùn)輸新規(guī)保護(hù)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的健康安全，也維護(hù)了進(jìn)口商的利益。
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